週末假期跑了有八家捷安特專賣店，遍及中永和、新店以及文山區，就是找不到想買的單車，這波單車熱潮從油價上漲開始，加上單車運動休閒的流行，折疊車到處都賣光光，沒想到退而求其次選擇不可折疊20"的小徑車，依舊是缺車嚴重，就連老闆也不敢讓我訂車，因為實在是交車遙遙無期。
就在快要放棄之際，晚上經過四號公園旁的捷安特，瞄到裡面滿滿的看車顧客，抱著姑且一試的心情走進去......。耶～不僅有我想買的 Mini車款，更有一台新款的折疊車！由於心中已經決定要買小徑車了，那台折疊車就不再有吸引力了。
雖然它不是我理想中CP值較高的十六段變速款式 Mini2，不過找到車已經不錯了，趕緊跟老闆殺價換贈品，接著就用我的206把它載回家了。
第二天一早，放棄了往常重機晨跑的行程，改來一趟新單車試駕。其實那種興奮的心情並不會比買重機時來的遜色，更重要的是花費只要八千八。
不到半小時，一口氣騎到了 馬場町紀念公園（白色恐怖時期的刑場）
高中畢業之後再也沒來過的 青年公園
記得以前常常在這寫生
後記：話說人在著迷一種東西的時候都是近乎上癮的狀態，在我連續騎單車十天之後，一心一意想買一台可以跑快一點、輕一點、有變速的新車。只是在入手的第一天的騎乘之後.....心得可借用修改之後的光陽機車廣告詞「
人的力量，決定車的能量！」，因為換了變速的齒輪，我的極速只從38公里提升到42公里，而且由於急於想突破極限，騎起來比舊車還累！這顯示了要速度、要爬坡...還是要靠人的力量，光是靠器材配備的升級是沒用的！
在這一年的畢業班當中，深深為軟體能力不足所困擾。學生抱怨 Strata 太遜（的確也是），嫌電腦太慢。就連跟 Strata 作朋友已經十七八年的我，也同樣對它產生質疑！而現在仔細想想，真的是這樣嗎？以前我們還不是靠著 Strata 打敗美工科，當時它的功能還更差勁。今天我們因為美工科用了 Maya ，我們就信心潰散？這還真的是陷入了工具、武器、軟體...獨尊的迷思。創意與美感的來源哪裡去了？堅持與韌性的創作態度哪裡去了？我想今天這一篇腳踏車所延伸出來的心情分享，可以供大家參考與省思！
歷經了一個月的訂購零件、購買工具以及看書研究改裝技術，終於把我的Mini3小徑車改造完畢！
國產53/39T大齒盤，1000元。
國產電鍍13-32T飛輪，380元。特殊拆卸套筒，120元。
MICROshift 兩片用前變速器，460元。
短握把到處缺貨，用手工切削醜醜的握把，算是未完成的部份。
