追求獨特個性化與品味要付出多少代價？比國產同級車貴了將近50萬！維修保養的點少，要坐船來的零件當然也貴，而且是屬於浪漫著名的國度“法國”所製造出來的汽車，對多數人而言，買Peugeot的車似乎是要有著過人的勇氣。然而，開慣了206之後，換開日本車總是感覺不對，還有就是喜歡 Peugeot 的駕駛樂趣。避震很硬、方向盤重手、保養較花錢、麻煩....缺點很多很多，但不代表就需要妥協於現實，放棄心中那些美麗的夢想。於是就算是在金融危機的當下，就算是存款逐漸減少，就算是寶嘉每個月只賣十幾部車，還是不計後果的訂下了 Peugeot 308sw。
2000年，31歲的我買了人生的第一輛汽車“Peugeot 206”，1.4的排氣量、沒有天窗、沒有皮椅、沒有CD音響，後窗還是手搖的，而且快六十萬！以專業術語CP值來說，非常低！但是就是愛那股國產車沒有的個性與帥氣，因為心裡想人不帥，車總可以選帥一點的吧！
2009年206已經九歲了！不僅帶著我安全的上下班，南來北往的旅遊，還有許多笑聲與淚水的回憶。雖然陸陸續續因想換車，而到不同的國產、進口品牌展示中心看車，但是開著經典的類生物肌肉造型、全球銷售超過650萬部的206，讓我在看到喜歡的車之後，還是回頭覺得任何新車都沒206來的好看。所以，在空間不敷使用，以及動力軟弱的情況下，它依然忠實的陪著我。
近來，由於零件的老化，陸陸續續花了一些大錢去更換零件，加上基於安全與操控的穩定，還有想給小孩更寬廣的休閒生活，換車的念頭又開始浮現。考慮過 Toyota RAV4、Honda CRV、Civic、Fit、Subaru Forester 2.5T，而在試駕過水平對臥引擎的 Subaru Legacy Wagon 2.0R之後，穩定的操控、滿意的內裝，幾乎隔天就要準備下訂了。而就在回家的路上看到熟悉的藍底白獅招牌，心想何不也試試本來不太喜歡的柴油308，接著就往展示中心彎進去。非常意外的 Peugeot的柴油引擎的動力與肅靜實在令人無法挑剔，原本心中那柴油車的缺點突然消失不見了！心想同樣花上一百二十幾萬買車，為何要選 Subaru 而不選 Peugeot呢？而且又省油，扭力又大！心中開始了深思熟慮的漫長時光。
就在三月中旬308SW的上市發表，再次到展示中心看車，幾乎在幾分鐘內，在還沒試駕的情況下，只因為獨特的外型與機能性，心裡就打定主意那輛車就是我四十歲到五十歲的愛車了。
有點怪的車尾設計，但是看久了越來越順眼！
長大102號的206，整個就是穩重！
一上路就捨不得關閉的全景式天窗，讓人忘了多花數十萬買車的痛！短期駕馭心得分享：
操控方面就是穩，避震比308五門版硬，但是不至於彈跳。
雖然是家庭休旅的設定，但是手排模式山路殺起來也是相當過癮的！
車體加寬、車長軸距都增加不少，迴轉需要多來回幾次。
鍍鉻的排檔桿頭裝飾、排檔座、冷氣出風口，在天窗開啟時會反光刺眼。
座椅配置彈性變化大，但是第二排座椅真的沒五門版的舒適。
跟206相比，組裝紮實進步非常大。
